中国至美国运费涨幅惊人，其他航线也有调整，跟着心海供应链一起来看下，需要上海出口报关欢迎来电咨询。

中美两国相互大幅下调附加关税后，中国至美国的货运量激增，导致集装箱运输市场现货运费急剧上涨。由于船运公司此前因高关税缩减了运力，无法立即满足突然恢复的运输需求，供需紧张推高了运费。上海至美国西海岸航线运费单周暴涨58%，创下历史性涨幅，并达到7个月新高。这一涨势也波及到欧洲等其他航线，未来行情将受中美关税谈判影响。

货运量暴增使现货运费大幅飙升。货主为赶关税优惠期限，倾向选择航程更短的美西航线，导致其涨幅高于美东航线。船公司正优先增派船只或恢复美西航线服务以缓解舱位紧张，预计该航线运力将逐步改善，但美东航线舱位紧张状况预计仍将持续。

6月下旬各大船公司涨价通知

近期，航运业“涨价潮”一波接着一波。日前，多家船公司陆续公布了新一轮6月下旬的运价调整方案，MSC、马士基、赫伯罗特、达飞等主流船公司纷纷对部分航线的FAK费率做出调整，并加征旺季附加费PSS，涉及欧洲、地中海、非洲、南美等多个重要航线。

当下，各船公司对于运价及附加费的具体征收细则，建议直接与对应船公司进行详细沟通了解。而且，不排除其他船公司后续会跟进，采取相似的举措来上调运费。

航运市场运价攀升这一现象，并非单纯由市场供需关系所决定，航运公司所制定的价格策略同样在其中扮演着关键角色。近期，船公司接连推出涨价策略，试图以此稳住运价。至于这一系列举措能否达到预期效果，还需时间来验证，不过从目前的情况不难看出，主流船公司维护运价稳定的决心十分坚定。